CBC:n putoamissuojausvaatimukset: Ankkuripisteen etäisyys ja kuormitussäännöt

Ankkuriväli alkaa mallista, ei kiinteästä numerosta

Kalifornialainen kattourakoitsija levittää piirustukset takaluukun päälle: kolme työntekijää, 120 jalan kaiteen reuna ja sama kysymys, joka tulee esille jokaisessa työssä. "Kuinka kaukana toisistaan ​​kiinnityspisteiden tulee olla?" Odotettu vastaus on yleensä luku, kuten 20 jalkaa. California Building Coden (CBC) mukaan rehellinen vastaus on hyödyllisempi: CBC ei aseta yleistä ankkuripisteväliä. Se asettaa kuormitus-, vapaapudotus- ja järjestelmän suorituskykysäännöt, ja väli on suunnittelutulos.

Mitä CBC todella vaatii ankkuripisteille

CBC yhdessä Kalifornian työturvallisuussääntöjen kanssa käsittelee ankkuripistettä osana täydellistä henkilökohtaista putoamisen pysäytysjärjestelmää (PFAS). PFAS:ssa jokaisen kiinnityspisteen on kannatettava vähintään 5 000 lb (22,2 kN) kiinnitettyä työntekijää kohti, ellei koko järjestelmää ole suunnitellut pätevä henkilö, jonka turvallisuuskerroin on vähintään kaksi. Tuo 5 000 naulan arvo on Kalifornian yleisin tavoite, mutta se on vasta alkua.

Kalifornian määräykset vaativat työasemointia varten kiinnityspisteitä, jotka kestävät kaksinkertaisen aiotun kuorman tai vähintään 3 000 naulaa. Todellisen putoamisen turvajärjestelmässä, joka estää työntekijää pääsemästä putoamisvaaraan, kiinnityskapasiteetti on pienempi kuin pidätysankkurin, mutta vain siksi, että kiinnitysjärjestelmän ei pitäisi koskaan päästää työntekijää vaara-alueelle. Pienempi kapasiteetti ei tarkoita vähemmän insinöörityötä; se tarkoittaa, että sinun on varmistettava, että järjestelmä todella lopettaa liikkeen ennen reunaa.

Yhteensopiva PFAS tarvitsee myös tehtävään sopivat kokovartalovaljaat. The KA02 koko runkorakenne ja kattoturvavaljaat tarjoaa kuusi D-rengasta, leveän vyötärön pehmusteen ja pikalukitussoljet, jotka tarjoavat työntekijöille useita hyväksyttäviä kiinnityspisteitä pidätystä tai kiinnitystä varten.

KA02 6 D-renkaat, 2 pikalukitussolkea, iso vyötärötyyny kokovartalorakenne r KA Protective Products on Kiina KA02 6 D-renkaiden, 2 pikalukitussoljen, ison vyötärön pehmusteen toimittajat koko vartalorakenteen kattoturvall... Näytä tuote →

Miksi yleistä ankkuriväliä ei ole

Koodikieli keskittyy suorituskykyyn, ei ulottuvuuksiin. CBC ja OSHA eivät tulosta taulukkoa, jossa lukee "avaruus ankkuroi joka X jalka". Jos joku antaa sinulle tämän numeron, pyydä nähdäksesi sen takana oleva laskelma. Etäisyys riippuu vähintään neljästä muuttujasta: kaulanauhan pituudesta ja energiaa vaimentavan jatkeesta, ankkurin asennosta suhteessa työntekijän selkä D-renkaaseen, vaakasuuntaisesta pelastusköydestä, jos käytät HLL:ää, ja heilahdus-putoamisetäisyys.

Valitse yleisin asennus: 6 jalan iskuja vaimentava kaulanauha. Jos ankkuri on työntekijän jaloissa, putoaminen voi aiheuttaa 6 jalkaa vapaata pudotusta ennen kuin iskunvaimennin avautuu. Lisää energian vaimentimen käyttö ja valjaiden jousto, niin vaadittu välys työpinnan alapuolella voi ylittää 12 jalkaa. Yksikerroksisella katolla se voi tarkoittaa osumista maahan. Turvallinen vastaus on sijoittaa ankkurit D-renkaan yläpuolelle ja sijoittaa ne siten, että työntekijää ei pakoteta työskentelemään asennosta, joka lisää sivukuormitusta.

Swing-pudotus muuttaa yhtälön

Työntekijällä, joka kävelee 15 metrin päähän 8 jalan kaulanauhaan kiinnitetystä ankkurista, siima voi olla vaakasuoraan löysällä. Jos tämä työntekijä luistaa, ankkurin ja työntekijän välinen yhteys muuttuu heiluriksi, ja työntekijä heilahtaa sivusuunnassa ennen kuin järjestelmä pysähtyy. Swing-pudotus voi työntää henkilön kaiteeseen tai LVI-yksikköön, ja se lisää myös ankkuriin kohdistuvia voimia. Ankkurointivälin tulisi siksi pitää työntekijä lähellä ankkurin pystysuoraa linjaa. Laajalti käytetty suunnittelusääntö on pitää vaakakulma työntekijästä ankkuriin noin 30 asteen sisällä, mutta sekin on tarkistettava kulloisenkin laitteiston ja etäisyyden mukaan.

Vuorovaikutus yksittäisten ankkureiden kanssa

Jos et käytä HLL:ää, yksittäisten ankkuripisteiden välissä noudatetaan samaa logiikkaa. Tunnista riittävän vahvat rakenteelliset pylväät tai katon runko ja aseta sitten ankkurit niin, että jokainen työreunan piste voidaan suojata ylittämättä kaulanauhan sallittua geometriaa. Katossa, jossa on 20 jalan pylväsväli, "20 jalan sääntö" lainataan, mutta se toimii vain, jos pylväät itsessään ovat ankkurointipisteitä ja köyden ja D-renkaan asento pitävät työntekijän järjestelmän rajojen sisällä.

Vaakasuuntaiset turvalinjajärjestelmät ja ankkurivälit

Monet urakoitsijat valitsevat pitkien katon reunojen tai suurijänteisten rakenteiden vaakasuuntaisen pelastusköyden (HLL). Ankkurit asennetaan väliajoin kaapelin tai köyden välissä. CBC käsittelee HLL:itä suunniteltuina järjestelminä: ne on suunniteltava, asennettava ja käytettävä pätevän henkilön valvonnassa. Tämä ei ole paperityötä. HLL-ankkurin etäisyys ohjaa suoraan painumista ja painuma säätelee vapaan pudotuksen etäisyyttä ja välystä.

Yleinen väärinkäsitys on, että OSHA asettaa HLL-ankkureiden enimmäisjänneväliksi 30 jalkaa. Se, mikä todellisuudessa on olemassa, on tuotekohtaista suunnittelua. Monet esisuunnitellut HLL-järjestelmät on mitoitettu enintään 30 jalan jännevälille, ja niiden käsikirjoissa mainitaan usein "enintään 30 jalan jänneväli". Tämä luku tulee valmistajan testauksesta, ei CBC:ltä. Jos käytät komponenttipohjaista HLL-järjestelmää, sinun on joko noudatettava pätevän henkilön suunnittelua tai käytettävä valmistajan määrittelemää järjestelmää. Kiinnityspisteet on asennettava myös rakenneosiin, jotka kestävät reaktiovoimat – pitkän HLL:n päätyankkuri voi nähdä voimat, jotka ylittävät staattisen 5 000 lb:n arvot.

Ankkurikapasiteetti järjestelmätyypin mukaan

Tarvittava kuormituskyky muuttuu asennettavan järjestelmän tyypin mukaan. Tällä on merkitystä sekä hankinnan että ulkoasun kannalta.

Pöydällä on merkitystä ostamisen kannalta. Jos ostat paikannusköyden, 5 000 naulan ankkuri ei silti ole väärä, mutta et välttämättä tarvitse sitä. Jos ostat putoamissuojanauhan, sinun on varmistettava, että ankkurijärjestelmä kestää täyden kuorman. A nylon-asennon pelastusköysi voi olla osa kiinnitys- tai sijoitusjärjestelyä, mutta vain silloin, kun kiinnityspiste ja välykset on tarkastettu ennen työn aloittamista.

Sijoita Lifeline nailonköyden toimittajien kanssa, tehdas - Taizhou KA Protective Pro KA Protective Products on Kiinassa nailonköydellä varustetun Position Lifelinen toimittajat, tehdastukkukaupan asennon turvaköydellä nailonköydellä, ... Näytä tuote →

Ankkurivälin suunnittelu käytännössä

Käsittele väliharjoitusta yksinkertaisena mutta tiukkana prosessina:

1. Valitse järjestelmän tyyppi – turvajärjestelmä, asento tai putoamisen pysäytys – ennen kuin piirrät yhden ankkuriympyrän.
2. Tarkista alusta- ja rakennepiirustukset. Tunnista betoni-, teräs- tai puuosat, jotka voivat täyttää kuormitusvaatimuksen. Kaikki kaiteet tai LVI-reunukset eivät ole rakenteellisia.
3. Kartoita työalue ja putoamisvaaran reuna. Merkitse kaikki kohdat, joissa työntekijöiden odotetaan seisovan, mukaan lukien kulkutiet tukiasemille ja sieltä pois.
4. Laske vapaa pudotus, kokonaisputoamisvara, heilahdus-pudotussäde ja työpinnan alapuolella oleva välys. Käytä todellisia kaulanauhan ja iskunvaimentimien pituuksia varusteista, joita aiot ostaa.
5. Aseta ankkurit niin, että jokainen reunan piste on suojattu vähintään yhdellä järjestelmällä, jossa on käytännöllinen puskuri odottamattomia liikkeitä varten.
6. Merkitse jokaiseen ankkuriin kapasiteetti, tunnusnumero ja tarkastuspäivämäärä.
7. Dokumentoi laskelma kirjalliseen putoamissuojasuunnitelmaan.

Kun ankkurit on sijoitettava jalkatasolle tai sen alapuolelle, käytä lyhyempää kaulanauhaa tai putoamisen estojärjestelmää, joka on suunniteltu kyseiseen tilaan. Valitsemasi komponentit, kuten a yksi kaulanauha, jossa 44 mm polyesterinauha iskunvaimennin ja telinekoukku — on sovitettava ankkurin korkeuteen ja välyslaskelmaan.

KA-LS06 iskunvaimennin, yksipuolinen kaulanauha polyesterinauhalla 44 mm, 1 KA Protective Products on Kiinan KA-LS06 putoamispysäytin iskunvaimennin, yksipuolinen kaulanauha, jossa on 44 mm polyesterinauha, 1 Scafford Hoo... Näytä tuote →

Tarkastus- ja dokumentaatiovaatimukset

Ankkurien etäisyys on vain yhtä hyvä kuin ankkurit itse. Tarkasta ennen jokaista käyttöä ankkurissa muodonmuutoksia, korroosiota, löystyneitä pultteja ja luettavia tarroja. Pysyvien kattoankkureiden tarkastusväli on yleensä yksi vuosi, mutta päivittäinen silmämääräinen tarkastus on silti lähtökohtana. Jos ankkuri on altistunut putoamiskuormitukselle, poista se käytöstä, kunnes pätevä henkilö tai valmistaja on arvioinut sen.

Kalifornian painopiste kirjallisissa putoamissuojasuunnitelmissa tarkoittaa, että ankkurin asettelusi tulee tallentaa paperille. Sisällytä paikkasuunnitelma, ankkuritunnukset, kuormakapasiteetit, kaulatyypit ja laskelmat etäisyydelle ja heilahtelulle. Kun Cal/OSHA-virkailija kysyy, miksi ankkurit ovat 22 jalan etäisyydellä toisistaan ​​12 jalan sijasta, vastauksen on oltava laskelma, ei arvaus.

Bottom Line ankkurivälistä

Kun seuraavan kerran joku kysyy CBC-ankkuripisteväliä, vastaa, että koodi odottaa mallia, ei numeroa. Ankkurin väli ei kuulu ankkurin lujuuden, vapaan putoamisen etäisyyden, kaulanauhan käytön, HLL:n painumisen ja heilahdus-pudotusgeometrian välisestä vuorovaikutuksesta. Työskentele pätevän henkilön kanssa, valitse järjestelmäsi kanssa yhteensopivat laitteet ja pidä selkeää kirjaa.

Ostajille ja turvallisuuspäälliköille tämä tarkoittaa myös hankintaa toimittajalta, joka voi keskustella järjestelmäintegraatiosta pelkkien laitteistopakkausten sijaan. A putoamissuojavarusteiden valmistaja useiden valjaiden, kaulanauhojen ja asemointilinjojen avulla voit sovittaa komponentit ankkurin sijoitteluun ennen kuin ensimmäinen ankkuri asennetaan.